可玩性高的宿营车! 价格亲民适合钓鱼佬, 第二款日产混动四驱皮卡

哈喽，大家好！

昨天分享了工信部第395批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示中的旅居车部分，今天继续来和大家看看本期新车公示中的“宿营车”部分。靠着更加亲民的售价和实用的设计，宿营车也是目前市场里非常热门的一个品类，下面就找来三款我个人比较感兴趣的车型，一起来看看吧~

第一款

广途牌HUA5040TSY宿营车

生产企业：北京中汽嘉华汽车有限公司

车型看点：做工精致、拓展接口丰富

乍一看，这就是一款基于短轴低顶福顺打造的宿营车，外观甚至没有夸张的拉花，看起来平平无奇，但是如果仔细看这款车的细节的话，绝对会让你感到惊讶，做工实在太细节了，并且还提供了丰富的拓展接口，绝对是专为玩家准备的。

车身尺寸方面，标准的短轴低顶福顺，长宽高分别为5088*1974*2040毫米，长度和宽度都比较普通，不过车身高度可以根据选装配件的不同，分别达到2070/2080/2110/2160/2190毫米，最高依然不会超过2.2米。通过后视图可以看到，车身顶部以及尾部后杠部分都加入了固定套件，这些小配件在以往任何一款宿营车上都未曾出现，应该是厂商单独开模生产的，整体细腻程度相当棒，并且还支持各种拓展接口，后期可玩性很高。

动力方面依然是2.0T柴油发动机，匹配8AT变速箱，实际操控感在同价位车型里非常不错，可以看到驾驶室座椅还采用了格子布衣+皮质双拼的形式，可以说是“德味儿”满满。

生活区的的整体设计以简单实用为主，后方提供的是一张横置双人床，后排并没有提供独立座椅，为此这款车专为2-3人打造。

看起来似乎有些简单，但内部的拓展接口相当丰富，从车顶到墙体再到地板上，全部设置了厂商单独开模的接口，机械感十足，对于后期固定装备相当方便。大胆猜测一下，未来这款上市以后，肯定会被车主打造成不同的内装风格。

第二款

理尚牌ASK5030TSYHEV插电式混合动力宿营车

生产企业：浙江艾萨克汽车技术有限公司

这款车理尚牌ASK5030TSYHEV插电式混合动力宿营车，采用的是全新上市的郑州日产Z9插混版本皮卡打造而成，这也是目前市场上第二款基于混动皮卡打造的宿营车，和以往那些直接在后兜里加个房箱的操作不同，这款车则是重新设计了一套后备箱盖，原厂化程度非常高，很难想象这是一辆改装宿营车。

简单聊两句这款郑州日产Z9 GE PHEV插电式混动皮卡，目前这款车已经开始接受预定，价格区间为17.59万-21.99万，四驱版本售价为18.69万-21.99万。新车搭载的是一台由1.5T汽油发动机+电动机（四驱版为前后双电机）和4挡DHT变速箱组成的插电式混合动力系统，其中1.5T汽油机可参与驱动，并非单纯的发电做工，整套系统最大扭矩达到800牛·米，32.85度的三元锂电池可以实现纯电续航135公里，另外整车在智能化和舒适性方面也有很高的提升。

说回这款宿营车本身，在后兜部分，厂商重新设计了一套可以大角度掀起的货箱盖，货箱盖两侧预留车窗与驾驶室形成一体，顶部也与驾驶室上方形成一体化结构，驻车以后，可以将整个顶盖掀起，内部为一张车顶帐篷，再不打开车顶的情况下，从外部是看不到车顶帐痕迹的。

后货箱里则被设置成了上下两层，上层可以作为储物箱来使用，存放行李物品、户外装备等；下层则设置成抽拉式抽屉，预计未来可以作为户外厨房、操作台来使用。

第三款

大通牌SH5040TSYA2DB宿营车

生产企业：上汽大通汽车有限公司

车型看点：大通原厂宿营车

这款大通牌SH5040TSYA2DB宿营车，是由上汽大通原厂基于V80底盘打造的一款宿营车，目的很明显，也是要争取以一下20万级一下的宿营车市场，但当我看到内部设计以后，我觉得优势不太明显。

整车外观基本上是延续了V80的标准外观，加装了车顶行李架和车尾爬梯，另外轮毂样式、进气中网等都支持选装其他样式，不过这个外观说实化，看上去在以个性时尚为主导的宿营车里，并不出彩。

生活区的设计更是一言难尽，都知道公示图片丑，但是这个车内部的图片属是有点简单了，看不出来原厂的优势所在，也可以看到车内大量设备如餐桌、控制面板、冰箱、空调、窗帘等设备均为选装件，这也是目前国内宿营车挺普遍的做法。